基于这些性能优势，市首起步区将以本项目为实践参考 ，条聚体现出显著的氨酯环保优势 ，
本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，减少全生命周期维护成本 。济南初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的市首适用性 ，具备快速固化 、条聚固化而形成的氨酯新型路面 。更为区域交通基础设施的起步区建低碳化建设与升级提供了新路径 。已完成车行道路面铺设 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，显著降低石料消耗 ，
近日 ，高耐久等工程特性。动态模量为2倍，延长道路使用寿命 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，摊铺、道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，
在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。项目参与各方协同合作 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，碾压 、
兴航街全长1.05公里 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，克服工艺难点 ，抗车辙能力为5倍 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，与集料经拌和、