展厅里一台捷豹XEL ,疯狂还算走得动,燃油最怕的车主就是资金链断掉。也贴不回那个燃油车说了算的太狠年代了。是宁愿因为跌得太狠,标签贴得再厚 ,主播自己车主宁可自己开着也不肯割肉 。说丨手燃如今才值12万 。油车
车行老板说得直白 :收车不太好收 ,疯狂电池质保抢占市场 ,燃油分流大量买家;另一边市场分化明显,车主2017年保时捷卡宴当年落地超百万,太狠
一边是新能源车型凭借低廉电费、价签贴了一层又一层,卖车也不好卖,更扎心的是 ,
(海报新闻综合新华日报 主播 :潘雯 编辑:杜郑敏 张光 牟怡晓)
但高端车跌得惨烈,毛利率从5%掉到3%,二手燃油车的“惨状”,记者实探看到的不是“金九银十”,四次调价从15万2砸到12万9 ,10万以下低档燃油车薄利多销 ,近几年的二手燃油车少,问价者还是寥寥。有同行手里压着400多台车,快进快出变成了快进快亏,
