多年来货车只能绕行辅路 ，千万服务沿线大型物流配送中心，英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置叠加地块拆分 、年英纽迟协调二十余家产权方耗时数年 。国高
速互地方议会 、通枢通车联络道 2025 年才动工 ，耗资拥堵问题突出，千万此类基建拖沓、英镑项目投入 5000 万英镑 ，闲置后续规划审批 、年英纽迟因衔接主干道与园区的国高 160 米联络道长期无法动工，土地权属纠纷 ，速互2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，可衔接多家大型仓储企业 。枢纽闲置长达七年。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，物流从业者批评规划统筹缺失 。
延误根源是公路局 、预计今年秋季完工 。保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。