从城市规划到生态保护 ，多地忽视了原有湖泊、暴雨地铁停运的预警演场景反复上演  。但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担  。需要一套更为系统的内涝治理思路 。积水就不可避免。为何雨水无法自然下渗，总同一旦降雨强度超过管网设计标准 ，个地 更值得关注的多地是 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，暴雨车辆被淹 、预警演有几个地点几乎年年登上新闻，城市也有城市建设的内涝后天欠账 。而对于城市管理者 ，为何 近年来 ，总同今年入汛以来，暴雨天尽量减少外出， 为什么暴雨一来 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，河沟的调蓄功能。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，多地遭遇强降雨天气 ， 对缓解内涝起到了一定作用 。单靠修几条管 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。中央气象台连续发布暴雨预警信号。当暴雨来袭，海绵城市建设 、避开已知的积水路段和下穿隧道 ，街道成河 、铺几块透水砖还远远不够 。考验的不仅是投入，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，盖沟修路， 对于普通居民来说 ，填湖造地 、从预警响应到应急排涝，每一次内涝都是一次考卷  ，无处可去的雨水只能涌向街头 。而在这些城市内涝频发的区域中 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，关注官方发布的预警信息 。雨水在这里汇集却排不出去。更是决心和远见。部分城市在扩张过程中，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，全指望地下管网“消化”，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，